2010年，重卡因生意不好停产，与中国重汽达成协议，转让资产。从此，上海钟会从市场上消失了，中国重汽有了一个不折不扣的奔驰车型：中国重汽郝汉。
既然我们已经谈论了“前四后八8x4”的驾驶模式，今天我们将谈论一种不同驾驶形式的拖拉机模型：中国重汽郝汉J5G 6x2模型。
外部
与第一代郝汉相比，现在的郝汉更加圆润，并增加了许多细节。比如车顶不可或缺的四个字“中国重汽”。即使在车辆型号不断演变和改进的情况下，中国重汽的字样，无论是大是小，仍然非常清晰地印在车顶上。
郝模型有两种颜色：黑色和红色。这款郝汉延续了原郝汉的黑色前面板，让这款看起来有点深，黑色款是灰色前面板。
我们现在在路上看到的大多数重型卡车都使用灰色的前面罩。与黑色相比，灰色使车辆的颜色更明亮、更活泼。当然，还有郝汉的汽车拖拉机，它使用了与驾驶室相同的颜色面板，看起来非常和谐。
抬起前面板，内部空间非常丰富。内部路线和模块化分色工艺体现了这款车型的细节。驾驶室下方的大块设计为发动机散热提供了自由空间。前面板连接方式为“大狗腿”连接，易开启，不易损坏。
这个郝汉前面罩的固定方法可能不是你能轻易想到的。前面的“空调滤芯”一般的装饰板是前面罩的固定挡板。螺丝的颜色和挡板一样不易察觉，这个小细节体现了这款车的精致。
郝的车型采用的是分体式后视镜，右后视镜是摆镜的形式。外摆镜的设计非常经典，这一点正好体现在这款车上。
其实很容易看出，右侧也有一个安装门镜的位置，可以根据驾驶者的喜好进行修改。现在郝汉基本都是作为集成转向灯的集成后视镜使用，功能丰富，更加方便。
双龙模具的改进使“NG80”焕发出新的活力。从侧卧铺上的窗户到驾驶室门前的窗户，从玻璃底部算起，都在一条线上。为什么车门下方有凹陷的位置？
这里可以装一个窗户。在日本，人们称之为“OK窗”，以减少盲点，提高安全性。中国也有安装这种玻璃的汽车，如南汽叶凌和春兰。但由于各种因素，很少看到这种形式只留下一个凹槽。
操作说明和“郝汉商用车”的位置没有改变，虽然左侧的“操作说明”字样让我们看不清楚。但这个小细节只体现在重卡车型上。
驾驶室
湾形工作台，黄灰颜色，加上黄色内饰和蓝色座椅。这款车型在车上看起来并不单调。圆形工作台更便于驾驶员操作和使用。驾驶室中间位置分布得当，看着也不觉得乱。
工作台上还有一个颜色非常“豪华”的三角形空间，适合放置一些小物件等。
后窗面积大，从后面可以清楚地看到车辆驾驶室内部。NG80本来是两扇窗户，模具改造成了大窗户。cd播放器、空调开关等细节。工作台上的都很显著，还有琴键上的白点。这些都是小细节，大赞。
底盘、电源
从驾驶室可以看到的是中国重汽的技术发动机。J5G的创新之处在于其集成性，成功集成了MAN MC07发动机和NG85的驾驶室和底盘技术。国内有很多采用奔驰技术和MAN技术的车型，但是将奔驰底盘技术和MAN技术发动机结合在一起的并不多见。
根据主驾驶侧门上的“35”表示该车有350马力。MC07发动机源自纯曼恩技术，具有高功率、低自重和高功率。
左驾驶室储气罐的电池盒和干燥罐都集中在一个平面上
驾驶室右侧是燃油箱尿素箱的位置。尿素箱可以显示，这款郝汉的排放标准可以达到国四国五。
但他只是个模特，不用担心。在实际车辆中，油箱大约为400升。400升的铝合金油箱，不算太大也不算太小，对于七升发动机来说足够了。整车综合续航里程可达1000公里以上。
J5G可以使用11吨MCY11单级减速后轮轴。
在后挡泥板上，印有郝汉的标志。
把这个模型翻过来。既然是6x2的车型，那么前桥肯定是能实现转向联动的。郝汉的转向联动与美联航U系列不同，是在转向杆上安装铁板实现联动，而郝汉的车型是直接连接在转向柱上实现转向联动。连杆安装在尾气缸下方。
虽然是单驱车型，但是后轮轴下面有弹簧，用手按的时候回弹力很大。可以说这款车型的“减震器”非常好。
包装盒
中国重汽的包装箱有自己的特点。重型卡车模型的每个包装箱都有独特的背景和彩色包装。还有郝汉的宣传logo，“没有边界，没有界限”。
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