开始之前，先说一下为什么胎压总是很高。其实主要原因可以分为两点。一个是历史遗留问题，可以追溯到车辆总重55吨甚至更高的时代。当时为了保证车辆的载重需求，大家都会增加胎压。
虽然后期国家政策限制了车辆和货物的总重，控制了大吨位和超载，但是车辆的胎压并没有降低。
当然，历史问题只是占了胎压高的一部分。胎压降不下来的另一个关键因素是，卡友们普遍认为高胎压的轮胎滚动阻力小，更省油，不会过热，所以都尽量把胎压调高。
知道了为什么高胎压可以在中国非正常发展，我们不妨知道它会带来什么危害。
1.胎压过大会导致轮胎在不好的位置行驶，长期使用会出现轮胎异常磨损和啃食。
2.胎压过高会增加轮胎硬度，降低车辆减震性能，因此会影响车辆舒适性。
而且减震性能会下降，会随着颠簸加剧车上管路之间的摩擦，长期使用会出现车辆管路损坏等现象。
3.胎压高会增加爆胎概率，带来安全隐患。
以上三点就是胎压高的直接不利影响。
降低胎压有什么好处？
通过上面对高胎压弊端的梳理，可以看出，高胎压真的是弊大于利。把胎压带到标准胎压会有什么好处？
1.达到标准胎压后，轮胎附着力会更好，车辆操控性会提高很多，轮胎会更软，耐冲击性和耐高温性也会有所改变！
2.标准胎压让轮胎的减震效果更强，驾驶舒适性会大大提升，车开起来不再吃力。
3.更好的减震也会减少车辆零部件之间的摩擦，更好的保护零部件，小故障越来越少。
所以胎压越高越好。标准胎压是提高车辆耐久性与驾驶舒适性的“终极法宝”。
胎压多少合适？
既然低胎压有这么多好处，那么标准胎压应该是多少呢？
以常见的12R22.5轮胎为例，其正常胎压应该在9.3bar左右。
95轮胎压力应该是9巴。
看到一些可能的卡友应该会有疑问“这么低的胎压真的能起作用吗？”我们再来看看欧美发达国家卡车的胎压。
以同样的国产295/80R22.5轮胎为例。在冷态下，它们的载重轴胎压为5.2bar，转向轴胎压为7bar。这么低的胎压肯定会让大家大吃一惊，但这只是他们的常态。
而且较低的胎压带来了较高的舒适性和较低的车辆故障率，所以降低胎压并不是一件坏事。
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