驾驶古德伍德的1.2英里赛道。事实上，这是在音乐节上首次亮相的两款采用自动驾驶技术的汽车之一。另一个是成为Roborace无人驾驶汽车。
除了它的赞助贴花和一组似乎由二进制代码组成的赛车条纹，这辆赛车似乎只是一辆标准的第一代野马，但在其表面下是一组传感器，服务器和GPS追踪器。那辆原车肯定没有。它配备了工厂制造的289立方英寸V-8发动机和三速自动变速器，因此创纪录的时间不太可能。这个版本的主要目标之一是添加不会让普通汽车脱颖而出的修改，因此野马可以像任何其他经典车型一样通过触摸开关手动驾驶。
詹姆斯布莱顿(James Brighton)是克兰菲尔德的一名工程学教授，他将在野马爬坡期间坐在驾驶座上。他的工作是观察汽车的运行状况，准备迅速采取控制措施，防止系统堵塞。根据赛道情况，野马会使用“超过40英里每小时”的弯道。再说一次，我不是一个记录者。
西门子市场部负责人李德莱登(Lee Dryden)对这款车非常感兴趣。他对古德伍德说：“这是我们第一次做这样的事。是的，当然在速度节上做很好玩，但也让你开心。想想未来的汽车会是什么样子。西门子正在为日益自主的未来做准备，这是其中的一部分.我只是喜欢65 coupe的外观和V-8的怒吼方式。如果你想选择20世纪60年代标志性的美国汽车，这将是我首先想到的。”
请注意，这辆车是经过特殊编程的，可以在没有交通堵塞的情况下攀爬古德伍德，这比在繁忙的公共道路上行驶要容易得多。虽然对于节日参与者来说，这将是一场有趣的展览，但野马在周四的表现并不一定反映出通用汽车和Waymo等公司目前正在开发的半自动技术。
更新：西门子野马已经开始试运行。视频显示，这辆车试图通过在古德伍德赛道上吃干草捆来粘住马的根基。从这个表现可以明显看出，自动驾驶野马拨入还需要一段时间。这个视频里的车是27336030左右开始跳水的。
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