新世纪汽车的普及率相当高。已经成为生活中必备的交通工具。想要了解最新最前沿的汽车资讯，对于买车的朋友来说，了解第一手的汽车新闻是非常有必要的。今天，边肖为大家整理了一些汽车的最新消息。
我们都很清楚，以福特野马为灵感的MachE电动跨界车，在蓝色椭圆上一直是那么贴近现实。在去年的semsema节目中，我们看到Ponycar的一些电学实验是在EcopoCamaro的伪装下分的。现在，福特和伟巴斯特对卡玛洛做出了回应。他们有一个真正的电动庞然大物，在2019年，那就是穆斯塔克。
福特表示，锂野马通过800伏的Weasto电池系统产生了超过1000磅的扭矩和超过900马力的功率。一次没有量化的时间，但它四分之一英里的表现用了“优秀”这个词。如你所知，EcopoCamaro的功率为700马力，扭矩为600磅-英尺。这辆车能开9秒-2英里。
除了电气化输出的吹嘘权和SEMA的飞溅系数，锂野马还有更多实际用途——作为电池和热管理技术的测试平台，这些技术将进入未来的福特电动汽车，如上文提到的Mach E和2020年推出的混合动力F-150，以及后来推出的全电动F-150。福特表示，2020年，福特探险者和Escape Hybrid已经使用了类似野马的锂电池技术。
像其他汽车制造商一样，福特也在电气化方面投入巨资——以福特为例，投资115亿美元。你在这里看到的野马原型中加入了一些面团。
野马有六速手动，拖挂版Getrag MT 82和钢坯内饰，可以应付半吨可怕的扭矩。出于同样的原因，它配备了福特性能半轴和超级8.8陶森差速器。虽然，是的，它承诺了惊人的四分之一英里时间，但福特也表示，锂野马可以解决赛道或街道——你通过驾驶模式的选择，称为山谷，运动，赛道和野兽——这要归功于它的福特性能赛道处理包。这款车配备了定制的碳纤维车身面板，比野马汽车低了一英寸，并安装了20英寸交错式轻型锻造车轮，采用米其林Pilot运动型4S轮胎。Brebo对Shelby GT350R进行制动，以切断所有电力。
在电气工程方面，它拥有“Phi-Power”双核电机和双电源逆变器。这套系统的800伏结构是大部分电动车的两倍，特别是保时捷泰康有800伏系统。Webasto表示，这使得硬件更轻，功能更强，产生的热量更少。伟巴斯特表示，其EVDrive技术可以释放一兆瓦的能量。
透过伟巴斯特的透视面具，你可以惊叹所有这些科学。
福特产品开发总监郝太堂表示：“福特对此毫不掩饰，我们正在对我们最受欢迎的品牌进行收费。”“这款一次性野马原型车对我们和伟巴斯特来说是一个绝佳的机会，向我们的客户展示新的电力系统在他们已经了解并喜爱的汽车上能做些什么。”
锂野马。巴斯托北美公司总裁兼首席执行官马克丹尼(MarkDenny)表示，“动力性能的未来会有多酷”。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！