这是不可否认的——大众新推出的ID.3让转用电动汽车(EV)看起来是一个切实可行甚至合乎逻辑的选择。新球员和现在的高尔夫差不多，至少在欧洲，它的价格是一样的(3万欧元起)。范围和性能呢？你可能会问。嗯，中档(58千瓦时电池)有一个150千瓦的电机，并提供了420公里的理想里程，160公里/小时的最高速度-它应该也很快，0-100公里的预计时间约为7秒。ID.3还将提供45千瓦时或77千瓦时的电池。当配备45千瓦时的电池时，ID.3一次充电可以行驶330公里。选择77千瓦赫兹变体和范围据说是增加到550公里。当使用三相100 kW快速充电器时，您将能够在短短30分钟内完成290 km的充电。
难怪法兰克福官方公布前就有3万预约了！事实上，内部人士将ID.3称为品牌历史上的“第三个重要时刻”。另外两个是披头士的推出，然后是高尔夫。但是南非呢？
SA品牌负责人MartinaBiene希望至少有1000名Mzansi员工对大众的新电动汽车伸出援手。
大众南非是法兰克福之行的东道主之一，尽管很明显，至少在德国，ID.3代表着这个品牌的一个新的开始，这个品牌仍在努力摆脱臭名昭著的柴油门的阴影。然而，在南非，柴油门是沃尔夫斯堡品牌最不关心的——不可靠的基础设施、焦虑和高昂的购买成本是接受电动汽车的主要绊脚石。这个国家并不自动包含在大众的ID车型投放计划中。南非必须为自己辩护。并承诺提供1000名感兴趣的客户名单。Martina Binet认为这是可以实现的。
MarinaBiene:“我们一直在研究南非电动汽车的可行性和需求，并制定了南非大规模电动交通战略。新的MEB(模块化电力驱动矩阵)平台也为我们将电动汽车引入南非提供了独特的机会，因为它解决了里程焦虑和HFC-Golf的问题，具有更好的可达性(从价格角度来看)。
“我们将在南非引入一个电子高尔夫测试团队。虽然e-golf不会在这个市场销售，但在大众汽车将电动汽车引入南非之前，这支车队将让我们有机会获得一些有价值的见解和反馈。”
一些进一步的挖掘表明，这将是一款中型SUV/跨界车，可能称为ID.4，将首先到达南非。有意思的是，公司还没有决定ID.3 .关于生产id . 4“Crozz”的官方信息还没有发布，但我们可以有把握地说，它似乎是一款途观大小的SUV。它与ID.3运行在相同的MEB平台上，但尺寸被拉长了，而且由于其内部组件的包装更加紧凑，它最终可能会提供比TiguanAllspace更多的内部空间。
如果‘Croze’概念版投产，建议电动车的变种——SUV可以上牌。然而，我们怀疑最终产品将类似于“Roomzz”的概念。
大众汽车可能会在ID3中使用类似的动力系统，但猜测表明，它将增加第二个电机来为前轮提供动力，增加大约75千瓦的额外动力，使其成为全轮驱动汽车。
第一个到达南非的ID变量将是SUV。是不是有点像Roomzz的概念？我们认为.
明年我们将推出一个为期两年的展览。通过引入电动高尔夫试点车队，我们不仅建立了我们对电动汽车的认知和熟悉，而且我们正在为公众准备电动汽车的状态和消费者。'
E-Golf和它的内燃兄弟几乎没什么区别。它从2014年开始在欧洲推出，但至少升级了3次。它的输出功率是100千瓦，航程在170到230公里之间。由于规模经济，它的价格最近也下降了。为了获得更多的洞察力和更多的潜在客户，大众汽车在今年早些时候在柏林推出的“WeShare”汽车共享计划中使用了1500辆e-Golf车型。2020年，“WeShare”还将在汉堡和布拉格推出。
ID系列的第二个成员也差不多准备好了，ID . 4“Crozz”SUV。这可能是第一款在SA上市的大众电动车。
我们正在考虑基础设施方面的合作，这是绝对开放的。'
“南非将遵循同样的定价策略，即电动汽车将按照与标准柴油车相同的路线定价。”
ATIAN 2.0 TDI 4 Motion High Liner-Line目前以R616150销售(无选项)，这让我们对ID4(在当前市场上)可能的价格定位有了一些想法。所以ID4可以和基本的BMWI3一样的价格出售。
你考虑VWID3吗？如果类似于高标准的高尔夫Turbodesel，你会考虑吗？
“我们将在大众网站上有一个‘随时通知我’的网页，在2021年大众电动汽车正式上市之前，将定期与对大众电动汽车感兴趣的消费者进行沟通。”
我们也会和媒体公司合作。谈到电子高尔夫测试团队，如果消费者能够关注这些博客、文章，让人们更好地了解电子高尔夫的功能，我们将非常高兴。'
“新的大众汽车标志更容易数字化，因为它是2D。标志清晰、简单、扁平、对比、集中、灵活、开放、易于使用并简化为基本要求。南非人可以在大众桑顿总部、百夫长配送仓库和大众主要经销商处看到我们的新登录网站。就所有经销商而言，将有18个月的时间推出新标识。
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