现在，我们知道最近在法国使用的神秘原型布加迪在做什么。答案是Bolide，一辆极其令人毛骨悚然的超级跑车，只有履带，与大众集团旗下子公司制造的任何东西都完全不同。自2016年起，布加迪的所有产品都是凯龙星的衍生产品。但是，博莱德把大部分的超跑都扔进了垃圾箱，只留下了很少的发动机、变速箱等珍贵的东西。这甚至不是相同的-在这里，四涡轮W16产生1825bhp(1850PS)和1364磅英尺的扭矩。
它不用推重约两吨的Goliath-Bolide，重量只有1240公斤。它拥有全新的碳纤维硬胎面，完全改变了赛车式推杆配置的悬架，米其林光滑轮胎的后部宽度高达400毫米，前部宽度高达340毫米。
它的高度为995毫米(比凯龙星低150毫米)，据说它具有“低空飞行器的低钟摆形状”。与飞机主题一致，布加迪急于指出，后端非凡的X签名让人想起1947年用于打破音障的贝尔X-1查克耶格尔(Chuck Yaeger)。
不过这只是巧合，因为火流星的野后端是受航空因素影响的。有一条宽阔的空气通道贯穿车内，通向巨大的尾翼和扩散器组合。在大约每小时200英里的速度下，后部产生1800公斤的下压力，而前部产生800公斤的下压力。
大功率，高压，轻性能，很惊艳。根据模拟，布加迪表示，博莱德赛车在拉芒特赛道的3: 07.1圈表现良好，而理论上它可以在纽伯格赛道周围行驶5: 23.1。
这比勒芒的单圈时间纪录快了7秒左右，而对于“环”来说，与保时捷919 Evo的惊人单圈时间只差几秒。由于布加迪确实有Bolide的工作原型，我们非常希望超级跑车制造商能够至少将其中一个变成现实。
巴迪不再对最高时速纪录感兴趣，尽管该公司已经注意到该车的最高时速“远高于”311英里/小时。再说一遍，理论上。
在这一点上，你可能希望我们告诉你会赚多少钱，并透露数百万英镑的价格标签。但我们无法确定，因为博立德是否会投产还“未定”。太搞笑了。
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