导读 在伦敦对所有新出租车实施新的零排放标准两周后，仪器故障已经阻止了首批零排放出租车走上街头。自今年一月起，只有具备零排放能力的的士才
在伦敦对所有新出租车实施新的零排放标准两周后，仪器故障已经阻止了首批零排放出租车走上街头。自今年一月起，只有具备零排放能力的的士才获准加入现有的二万三千辆黑的士行列。到目前为止，唯一被认可的模型是LEVC的TX eCity。
尽管新的插电式增程出租车已经收到了数百份订单，但只有一辆获得了许可，尚未载客。这是由于出租车计价器的软件故障。LEVC表示，一些订单将被推迟数周，直到该公司及其供应商解决这个问题。
LEVC的发言人说：“车辆和仪器发出的信号不一致，我们正在研究解决这个问题的方法。我们正在努力寻找一个合适的转换器来获得[伦敦运输公司]的许可。并传递给顾客。”
该公司随后补充说：“由于出租车计价器和出租车兼容的意外问题，交付暂停。可以理解，这个问题涉及到车辆和仪器之间发送的脉冲信息。
“我们有一个解决方案，正在与TfL和第三方电表供应商合作，安装经过更新和批准的电表，以便我们可以真正开始向客户交付它们。”
造价55，599英镑的TX eCity建于考文垂，纯电动里程70英里。1.3升汽油增程器可以将车辆的总续航里程延长至400英里。
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