公司研发负责人；d部门透露，奔驰新EQ全电动汽车的最低官方里程可能低于250英里。德国品牌预览了第二个情商模型的概念EQA在法兰克福。整洁的掀背车生产线可能会继续生产——可能在第一款EQC SUV上市后不到一年到18个月。
奔驰研发委员会成员奥拉卡雷纽斯(Ola Karenius)在法兰克福发表演讲时表示，尽管公司计划提供不同比例的电池组，以提供一系列价格选择，但客户仍然希望至少能够与当今更强大的电池进行比较。电动车。
Kallenius说：“在这里，客户的行为可能与今天的行为不同，但我想说的是，它应该从大约400公里(250英里)或最多500公里(310英里)开始。现实生活中，根据你的驾驶风格，可能会比这个少一点。当然，如果你看的是普通通勤，他们的距离不会超过50公里(31英里)，但生产100公里(62英里)生产范围的电动汽车是没有意义的。”
“但是，如果你是城市用户，想要一辆紧凑型车，当你不长途旅行时，为什么要购买一个非常大的电池呢？所以，我能看到有两三辆车的家庭，他们会有不同的想法。就我而言，我们家有两辆车。比如我看到我们有纯电动汽车和插电式混合动力汽车。我老婆用电动车最多，因为她不是每周都从斯图加特去汉堡。即使我们都要去，我们也要用我的车。所以，理论上她能摆脱的范围只有100公里。”
Kallenius补充说：“在更高端的地方，我们最终会把车放在那里，因为我们必须覆盖更广阔的市场，在那里你可以行驶600公里(370英里)，甚至700公里(435英里)。”
为了帮助EQ和电动汽车准备基础设施，梅赛德斯一直在尝试无线充电感应垫。该公司是一个财团的成员，该财团正在全欧洲首批400个地方安装额定功率高达300千瓦的快速充电器。
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