保时捷为Cayman和Boxster推出GTS 4.0

寇毓琛
导读 保时捷已经放弃了它的2 0升平-4对置发动机,取而代之的是降级的开曼GT4萍萍-6。公平地说,4缸发动机在保时捷社区并不是最受欢迎的,这是一

保时捷已经放弃了它的2.0升平-4对置发动机,取而代之的是降级的开曼GT4萍萍-6。公平地说,4缸发动机在保时捷社区并不是最受欢迎的,这是一群热衷于为6缸发动机的哀号而活的人。

新电机是一台294 kW /419Nm4.0 Ping -6 boxer,将在4.5秒内达到100 KV,轻松达到294 KV的最高速度。保时捷将6速手动变速器和运动型排气系统作为一种选择,这种组合应该是一种令人兴奋的驾驶。这两款车都配备了保时捷主动悬挂管理系统(PAS M)运动型悬挂、20 mm低行驶高度和保时捷扭矩矢量(P TV),该扭矩矢量基于机械限滑后差速器。Sports Chrono组件和升级版Porsche track precision应用程序也是标准配置。

保时捷表示,其新车型将于2020年3月底到达德国经销商,我们预计这两款车型将于今年登陆SA。

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