Jeep一直在利用FCA和PSA之间的新伙伴关系，开始开发新的“超紧凑型”SUV，这将成为日产Juke和大众T-Cross等产品的更强有力的替代品。而且Auto Express可以透露也将作为纯电动汽车提供。jeep高级官员向我们证实，未命名的车型将于2022年在展厅展出。小型SUV的发展已经考虑到了欧洲市场，因为这个细分市场是jeeps还能看到的地区增长最快的车型之一。更高的销售范围。
当被问及该车的简要描述和风格时，Jeep公司欧洲品牌营销负责人Marco Pigozzi表示，这款跨界车将提供很多日常实用性，但不会损害Jeep公司著名的越野能力。皮戈齐告诉我们：“这辆车会被当作一辆糟糕的吉普车使用，但它也是为每天使用而设计的。
通过我们的独家图片预览，即将推出的婴儿SUV长约4米，这将使它比铃木吉姆尼略长，但比最近推出的Juke短几毫米。它将保留吉普矮胖的造型线索和广泛的比例。
鉴于Jeep最近对电气化的推广(从Renegade和Compass的插电式混合动力版本开始)，几乎可以肯定该品牌的新小型跨界车将具有某种形式的电池动力。当被问及电力驱动的可能性时，皮戈齐说：“我们有能力提供所需的电气化。”
这强烈暗示这款车几乎肯定会采用标致2008和DS 3 Crossback使用的通用模块化平台(CMP)架构。该平台不仅可以容纳汽油和柴油动力，还具有全电驱动的功能，一次充电可行驶211英里。
Jeep的短期电气化战略受到最近推出的插电式混合动力汽车Renegade和Compass的启发，这两款汽车都使用涡轮增压1.3升四缸汽油发动机，紧凑型锂离子电池组和安装在其上的电机后轮轴。该系统可以产生187bhp扭矩和237Nm扭矩，并将为这两款车型提供约31英里的最大电动续航里程。
皮戈齐向我们概述了电动马达在越野驾驶时的好处。他说：“从机械转向‘e’四驱是一个很大的进步——它比传统吉普车更有能力。”马达提供的巨大扭矩使[汽车]在岩石和障碍物上爬行变得很容易。事实上，它安装在后轮轴意味着[汽车]被推到山坡上，而不是被拉。"
Jeep正在迅速向电气化转变，即将推出全电动和插电式混合动力汽车，这将有助于该品牌将其平均排放量降至95g/km，该计划已于今年分阶段实施，将于2021年生效。
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