这是公开的秘密。如今你在闪亮的车展上看到的几乎所有概念车都不会开。然而，雪铁龙最新的stand duo AMI One和19_19并不仅仅是静态雕塑。其实都是功能齐全的，我们现在简单介绍一下。莱斯特郡最深的停车场几乎不是为两辆AMI One mini概念车设计的密集城市环境。而是和雪铁龙的市场总监Arnaud Belloni一起登车，亲身体验了这款陌生车的真实面目。车展上站在绳子后面很容易错过这些东西。
AMI One不仅仅是一款移动机型。没有动力转向，没有座椅调节装置，车轮完全锁住拱门内侧。电机几乎没有动力，刹车几乎不存在。所以虽然看起来很可爱，但是很难开。
但基本无关紧要。AMI One结构紧凑，只有2,500mm长，1,500mm宽，但当你打开其中一扇长门的门时，你会惊讶地发现，它有一个可供两人乘坐的宽敞客舱，后排还有放行李的空间。大的前窗、侧窗和后窗以及开放式的屋顶也意味着它既明亮又通风。
AMI容易忽略的一点是在整车中使用相同的零件。前面板和后面板是一模一样的，门是用同一个压机做的，为什么开的方向相反？这是个聪明的主意。贝洛尼认为它可以拯救这么大的一辆车。
他说：“每个部分都可以重复使用。”“这意味着当我们投入生产时，我们可以降低成本和租赁或所有权的成本；我们想做一款不用驾照也能开的城市电动车。”贝洛尼告诉我们，雪铁龙正在优先考虑一种负担得起的方法。他把驾驶AMI One比作在城市里骑自行车。
这种情况也会发生。它是雪铁龙Free2Move汽车共享计划的一部分，因此租赁AMI One的基础设施已经存在。贝洛尼说，“问题只是让这一切发生。”
“雪铁龙的创始人安德烈雪铁龙没有看到2CV，因为他比2CV早去世。但我认为他会为2CV和这个感到骄傲。”贝罗尼说。他降低了汽车的价格。他创办了第一家按月收取所有权的个人消费贷款公司。这就是精神。"
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！