戴姆勒宣布将为即将上市的奔驰EQ汽车提供更多电池组生产基地。这家德国制造商将在波兰的Jawor建立一个新工厂，距离德国边境约100公里，距离LG化学的电池工厂不远。
最新的投资是戴姆勒对Jawor的第二次投资，仅次于目前在建的最先进的发动机工厂(混合动力汽车和常规驱动汽车的四缸发动机)。这也是戴姆勒集团的第九个电池工厂，不保证戴姆勒9点就停产。
奔驰将在Jawor的波兰工厂设立电池工厂，从而将全球电池生产网络扩大至最多9家工厂。
“电池厂在现址兴建后，将会创造约300个新职位。电池组件将配备尖端技术。电池系列产品和技术品牌EQ将在未来十年投产。”
一家最先进的发动机工厂目前正在距离德国边境约100公里的贾沃尔建造。该工厂将为混合动力汽车和传统驱动汽车生产四缸发动机。这将是梅赛德斯-奔驰汽车在波兰的首次生产，并将提供1000多个就业岗位。
“梅赛德斯-奔驰决定开始在Jaway生产新型车辆的电池，这表明已经开始在中国运营的公司正在积极评估投资环境，并希望在这里继续发展。我们正在见证4.0工业革命，波兰在其中发挥了主导作用。我们很高兴不仅传统发动机将在Jaway生产，而且未来的汽车，即电动汽车也将在Jaway生产，”波兰共和国总理MateuszMorawiecki说。
Jawor的发动机生产将于2019年开始，并将供应给欧洲和世界各地的梅赛德斯-奔驰汽车工厂。随着电池厂在现有场地上的建设，将创造约300个新的就业机会。电池组件将配备尖端技术。而技术品牌EQ系列电池的生产计划将在未来十年开始。
“Jaway的发动机工厂和新电池工厂是我们全球动力传动系生产网络的重要组成部分。我们的全球电池生产网络有9个工厂，位置非常好。显然，在贾韦建立一个发动机工厂是一个很好的决定。电池厂将延续这一成功案例。我们期待着与该地区和波兰的同事加强合作，”负责生产梅赛德斯-奔驰动力列车的负责人FrankDeiang说。
梅赛德斯-奔驰是波兰第一家也是最大的工业公司，他们与当地的绿色电力和供暖供应商签订了合同。发动机厂和电池厂将提供二氧化碳中性能源。因此，Jawor是奔驰全球生产网络的先驱之一。
戴姆勒在全球电池生产网络和梅赛德斯-奔驰全球汽车生产组织上投资超过10亿欧元。目前，电池生产网络由三大洲的六家工厂组成：
电池的智能集成在一个高度复杂的整体系统中。因此，戴姆勒专注于电池组装的关键能力。是电池的重要组成部分。戴姆勒正在世界市场上购买电池，并指示供应商根据特殊规格生产电池。这样，公司获得了最好的技术。以超过200亿欧元的价格购买电池，该公司正在为未来电力的持续变化创造前提条件。该电池将用于电动智能汽车、SUV、面包车、公交车和卡车(轻型和重型版本)、下一代产品和技术品牌EQ的车辆。
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