导读 在过去的四年中，地方议会停车业务产生的净收入增加了1 65亿英镑，但同期地方道路支出却减少了4亿英镑。官方数据显示，2017 18年度，英格兰
在过去的四年中，地方议会停车业务产生的净收入增加了1.65亿英镑，但同期地方道路支出却减少了4亿英镑。官方数据显示，2017/18年度，英格兰、苏格兰和威尔士的地方政府从各种停车费和罚款中获得了8.47亿英镑的净收入，而2013/14年度为6.82亿英镑。调整通货膨胀率后，增长了10%。
然而，议会在道路方面的支出从2013/14年度的28亿英镑减少到2017/18年度的24亿英镑。经通胀调整后，这相当于减少了21%。
来自比较网站Confused.com的分析显示，在176个地区中，101个地方的地方当局增加了停车净收入，87个地方同时减少了道路费用。
纽波特是过去四年中停车利润增幅最大的机构——从1.6万英镑增至30.6万英镑——其次是莱斯特城和哈弗林。
另一个著名的例子是威斯敏斯特市议会，它在2017/18年度从停车场获得了6900万英镑的净收入。剔除通胀因素，这比2013/14年度的4400万英镑高出43%。
在过去五年中，一些当局确实增加了道路改善方面的支出。哈克尼市政委员会做得最多，将道路净支出从2013/14年的7，422，000英镑增加到2017/18年的13，416，000英镑——扣除通货膨胀后增加了65%。然而，这与同期停车场利润83%的增幅并不一致。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！