今天，明歌将与您分享对本田PHEV性能测试的理解。整车的设计也进行了升级，内饰更加宽大。新车型的颜值提升有目共睹，官方数据足以让其摆脱市面上大部分车型。现在，让明歌科普贴出一些关于这个问题的具体信息。
本田PHEV基于本田第三代i-MMD混合动力车，并扩展为插电式混合动力车。其实和丰田的卡罗拉双擎E类比原理差不多。
只有做好了HEV混动，PHEV插电式混动才能做好。
在了解本田PHEV技术之前，我们必须先了解本田的第三代i-MMD混合动力技术。
本田i-MMD混合动力系统自2013年开始量产装车以来，已经更新至第三代。
随着技术和应用材料的发展，第三代i-MMD混合动力系统具有高功率、小型化和高效率的特点。
第三代i-MMD混合动力系统由2.0L阿特金森循环汽油机、双电机电动CVT和锂离子电池组成。该系统可以根据不同的路况自动切换驾驶模式。
目前搭载第三代i-MMD混动系统的车型有广汽本田雅阁混动、广汽本田奥德赛、广汽本田郝颖、东风本田INSPIRE和东风本田爱丽神。
雅阁锐界混动工信部公布的综合油耗仅为4.2L/100km。
测试过以上混动车的用户应该都知道，本田混动车在加速和节油方面的表现非常出色。与丰田混合动力THS 相比，纯电动行驶里程更长，行驶速度更高。
将于明年在中国上市的本田PHEV车型，在插电式技术和本田现有的i-MMD混合动力技术之间有着非常高的通用性。
例如，发动机舱布局是相同的。在传统燃油车的变速器位置安装了电动CVT。电动CVT配备了两个电机和一个控制这两个电机的PCU(功率控制单元)。
另一方面，PHEV技术是基于i-MMD混合动力。PCU(功率控制单元)配备了VCU(电压控制单元)来优化系统电压，加上高功率和大容量的电池和充电器。
本田i-MMD系统有三种驱动模式：EV纯电动、PHEV混合动力和发动机驱动模式。增加电机输出功率后，EV的续航里程比原来的i-MMD更长，这也是本田PHEV与其他phev的区别。
本田PHEV技术有什么特点
1.电池容量更大，纯电动车续航里程可超过100km。
本田PHEV插电式混合动力技术配备了目前PHEV场上容量最大的电池，电池组容量达到了17kWh。
要知道丰田卡罗拉双擎E的电池容量只有10.5kWh，比亚迪宋Pro DM的四驱版电池容量也只有15.7kWh。
电多了，纯电续航里程当然可以提高。
以本田最新的Clarity PHEV为例。纯电驱动最高时速160km/h，纯电驱动续航里程可超过100km，系统综合续航里程超过800km。
2.水冷电池冷却
因为本田新一代PHEV插电式混合动力技术使用大容量电池，冷却电池组是一个主要问题。
本田PHEV电池系统采用水冷方式，不仅有效利用了空间，还保证了优异的冷却效果。
集成式水冷系统还采用了跳开关电路的设计，有效冷却了电池和高压元件，提高了电池的耐用性，在汽车的正常生命周期内无需更换动力电池。
轻冷对动力电池不好。如何保证动力电池在冬季寒冷天气下使用不受影响？
本田在电池组中增加了一个小型加热器。据本田PHEV和混合动力汽车新一代电池系统开发和测试项目负责人时宇石仓介绍，有了这个加热器，电池系统仍然可以在零下30度启动电机。
3.电池组不占用车辆的内部空间。
本田PHEV大功率大容量电池组放置在底盘位置，降低了车辆的重心。
这种低重心的布局设计有利于提高
同时，IPU(智能动力单元)更薄更平，使车辆实现了更宽敞的驾驶舱和后备箱空间，大大提高了驾驶舒适性。
以上是明歌通过本田PHEV的性能测试了解到的所有性能，车身外观，马力等等。希望所有关于本田PHEV的信息能对你有所帮助。
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