丰田陆地巡洋舰300系列从北极卡车得到一些严格的水平

仲孙壮玛
导读 丰田陆地巡洋舰300系列是一种非常有能力的车辆,然而,北极卡车的工作是将越野车带到另一个水平,这就是他们和他们的LC300AT35。视觉上,你

丰田陆地巡洋舰300系列是一种非常有能力的车辆,然而,北极卡车的工作是将越野车带到另一个水平,这就是他们和他们的LC300AT35。视觉上,你首先注意到的是更强的35英寸全地形轮胎安装在17英寸的合金车轮上。这些都是结合了一套美丽的前后挡泥板扩展,挡泥板,ArcticTrucks标志和贴纸。

更重要的是,悬架升级了新的前后减震器和弹簧,同时又不失电控功能。

由于底盘和新轮毂的升级,离地间隙增加到260-270 mm (10.2-10.6英寸),比普通陆地巡洋舰高出40 mm (1.6英寸),这取决于动力系统的变化。这一变化有利于SUV的越野证书,允许在接近角(37度)和离去角(30度)额外增加5度。

轨道也加宽了320毫米(12.6英寸),达到1,840毫米(72.4英寸)。因为这台44会在潮湿的环境下待很长时间,所以车身连接处做了防腐处理。可选设备包括通气管和5.6吨绞盘。

升级版车型在俄罗斯上市,展示了其在雪中的能力,但它也将在阿联酋等其他市场上市。北极卡车尚未公布升级价格。从公司之前的产品来看,未来应该会期待300系陆地巡洋舰更极致的改装。

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