下一代福特野马可以在没有离合器的情况下获得手动

夏之阅
导读 福特野马一直是对价格实惠且易于使用的性能的颂歌,但如果要击败道奇挑战者并重新获得销售冠军,它需要想出一些新技巧。幸运的是,一辆新的

福特野马一直是对价格实惠且易于使用的性能的颂歌,但如果要击败道奇挑战者并重新获得销售冠军,它需要想出一些新技巧。幸运的是,一辆新的野马即将上市。带有内部代码 S650,我们发现了为 2024 车型年开发的新小马车,并确认它将再次提供 Coyote V8。当然,这不是一个新引擎,但也许它所连接的变速器将是。Muscle Cars & Trucks发现了一项新专利,其中详细介绍了一种旨在模拟手动变速箱感觉的自动变速器。

该专利涉及“带有电动离合器的手动变速器”,并于去年由商标和专利局公布。在此,福特解释了一种系统,该系统允许驾驶员手动换档,而无需实际使用左腿踩下离合器踏板。与传统系统不同,离合器的操作将基于传感器对算法的输入进行电子控制。基本上,该系统“将配备一个控制模块,旨在自动启动离合器,允许驾驶员通过单独移动变速杆来简单地换档。” 不同的输入方向或施加在杠杆上的压力水平可能具有不同的特征,该专利表明“压碎旋钮”的幅度将决定系统的作用。

其他输入可以将您转换为空档,而不是将控制杆物理地移至该位置。有趣的是,福特表示,配备这种系统的车辆仍然可以配备离合器踏板,只是它将连接到控制模块,而不是物理连接到离合器主缸。福特的文件继续说,该系统可以在纵向手动变速器中工作,就像即将推出的野马或野马一样,但前驱车辆也可能受益。没有提到性能或效率的提升,但很高兴看到手册可能会以某种形式存在,即使它不如传统的手动变速箱那么吸引人。再说一次,福特很可能会认为这个系统不值得付出努力,所以它可能永远也看不到曙光。

标签:

版权声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!